[black-raven] My Dad

[black-raven]

Et voilà, il est monté, il roule, et il me donne la banane !



Petit détail du montage :

Fourche : Reba RLT axe 15
Roues : DT Swiss X1600 Spline 29
Transmission : Full XT (38/26 devant et 11/36 derrière)
Potence / Cintre : Race Face Turbine
Pédales : Time XC8
Tige de selle : Thomson
Selle : Italia SL XC
Freins : Avid BB7 (ça marche d'enfer ces trucs là !)

[Le Cauchois]

Sympa ce petit montage

Les BB7 ça serait à comparer avec quels freins hydro ?

[black-raven]

Ca freine plus fort que mes ex Hayes Stroker Trail et au moins autant, si ce n'est plus que les Formula R1 de mon pote (en tout cas c'est kif-kif).

[dimitri27]

certain trialiste utilise les bb7
ça freine fort
en tout cas ton vtt est une beauté
il porte bien son nom

[dimitri27]

au fait cela à dû te coûter bonbons............

[black-raven]

au fait cela à dû te coûter bonbons............

Bah non, même pas ! Les bonnes affaires sur le net ont du bon... Et comme le mécano c'est moi, pas de MO.

[Charly76]

Aaaarghhhh....... qu'il est beau !!!! (à part le fait que c'est un 29)
Sobre est une marque qui me fait de l'oeil depuis longtemp !!!
L'acier est un super materiau pour les cadres rigides ... Très joli montage en tout cas

[black-raven]

C'est vraiment dommage que l'acier soit devenu has-been. C'est vraiment un excellent matériau qui donne des cadres vivants et dynamiques. Ceux qui n'ont jamais essayé ne peuvent pas comprendre...
Malheureusement la mode en a décidé autrement avec l'alu et maintenant le plastique...

[Charly76]

C'est aussi la dictature du poids le plus faible qui veut ça !!!!
Alors que le dynamisme et le confort apportés par l'acier sont plus important que les 500g que tu gagnerais avec l'alu !!!

[black-raven]

Bah oui, mais va faire comprendre ça aux gens. Ca fait des années que je me bagarre sur les forums contre les ayatolahs du light. Le poids ne fait pas tout et ce n'est pas ça qui va transformer le clanpin moyen en champion.

Un petit régime sur le bonhomme est souvent bien plus efficace et coûte bien moins cher

D'ailleurs mon Sobre n'est pas spécialement light et pour tout dire je ne l'ai même pas pesé. Ca ne m’empêche pas de prendre bien du plaisir à son guidon et je peux affirmer que sur les relances, on est loin d'imaginer que c'est un 29 acier... Après c'est vrai que sur les pif-paf, c'est moins maniable qu'un 26, mais c'est une question d'habitude.

[thomah]

Il est tout simplement MAGNIFIQUE, l'acier, les grandes roues, les coloris, aucune fausses notes. Je confirme les BB7 sont super mais un peu limite dans des conditions humides.

[nico76540]

excellent choix

[starIST]

J'avoue que le coté "je veux du light" pour le vélo qui est dicté par beaucoup est pas souvent justifié... Si je veux perdre un kilo sur le vélo bah j'arrete la pizza avec la bière lolll ca coutera moins cher... En tous cas beau vélo !

[stefenzesty]

belle machine, même pour un 29' je le trouve beau

Comme cadre acier, le seul que j'ai eu était un bas de gamme (décathlon rr500) donc difficile de juger des qualités réelles de l'acier par rapport à l'alu de mon RCZ...

[black-raven]

Petit retour sur mon Dad après quelques sorties : ça roule super bien et le cadre est vraiment des plus agréables ! Merci les tubes en Reynolds...
L'inertie des grandes roues n'est en aucun cas pénalisante et une fois une certaine vitesse acquise, on fournit moins d'effort pour la maintenir.

Je le redis : vraiment dommage que les effets de mode aient enterré l'acier : le comportement est bien meilleur qu'un alu ou un carbone qui cassent les jambes. L'acier est vraiment doux et le cadre "vivant" aide à rentrer frais.

Seul problème : trop de vététistes sont devenus des weight weenies

[McFly]

Bien belle machine !

Tu as du goût, autant qu'avec le Cube que tu vendais...

Et je confirme, les Avid BB7 marchent fort ! Ça fait plaisir de l'entendre, j'ai l'impression de passer pour un extraterrestre à chaque fois que je le dis...

Seul le toucher reste moins agréable qu'un frein hydraulique.

[black-raven]

Bien belle machine !

Merci !

Tu as du goût, autant qu'avec le Cube que tu vendais...

Re-merci ! Celà dit, le Cube est très loin de ma tête maintenant...

Et je confirme, les Avid BB7 marchent fort ! Ça fait plaisir de l'entendre, j'ai l'impression de passer pour un extraterrestre à chaque fois que je le dis...

Après plusieurs sorties, donc freins bien rodés, je confirme leur puissance. C'est progressif, mais vraiment très puissant. Bien plus que tous les hydros que j'ai eu jusqu'à maintenant. Il n'y a pas photo. Tous les sceptiques n'ont qu'à essayer pour se rendre compte et j'en suis le premier étonné. Attention, ça reste du frein de XC et ça ne rivalise pas avec un Formula The One en 203

Seul le toucher reste moins agréable qu'un frein hydraulique.

Faut voir. Je les ai montés avec de la gaine/câble Jagwire Ripcord. Du haut de gamme donc et c'est aussi doux que de l'hydro. Malgré mes 80 kgs prêts à rouler, je pile l'avant d'un doigt sans forcer. Ce qui est sûr c'est que ça va vieillir beaucoup plus vite que l'hydro. Là-dessus ces derniers ont un énorme avantage, c'est clair...

[jef76]

Beau vélo, je l'ai vu en action samedi matin.

[thomah]

J'ai retrouvé les infos qui m'intéressaient.

[McFly]

En tous cas, moi qui ne suis pas un grand fan du 29", c'est bien connu, je dois avouer que celui-ci a quelque chose de vraiment sympa, et que le cadre est magnifique et très...sobre.

Pour l'avoir vu en vrai, il ne fait pas tant penser que ça à un 29, et le montage est sympa aussi. Une réussite !

[black-raven]

Merci pour le compliment !

En tout cas je confirme que ce cadre acier associé aux roues de 29 est une pure réussite.

D'ailleurs de temps en temps, il donne une petite leçon aux aficionados de la balance et du plastique made in China   

[Contenu sponsorisé]