Et le 27.5" ?

[dimmak]

Bonne alternative entre 26 et 29 ou pur produits commercial ? Donnez vos avis !!

[lucos]

pour moi pur produit commercial ! le 29 ou 27.5 ! on nous parle entre autre de meilleure motricité ,je veux bien mais pour ma part je n ai pas de soucis de motricité avec le 26 c est plutot les jambes qui lachent dans les gros petards et non la motricité du biclou . je reste sur le 26 pouce qui est suffisament joueur ,efficace , et confortable . le 27.5 ne serait pas trop moche par contre le 29 j accroche pas du tout

[Invité]

Moi je reste à l'ancienne en 26"

Les 2 autres pour ma pomme c'est surtout pour rouler et en technique sa doit ramer

[dimmak]

Bein moi je me pose la question en compétition xc si ce n'est pas un peu plus cosmopolite un réelle entre deux entre un vtt confortable et nerveux ou si ce n'est pas un raté du mélange des deux en tout cas en SM.
Mon cube me va suberbement bien mais je trouve le concept intéressant "sur le papier"

[Jagwire27]

Je ne ne pense qu'il est de réel différence entre un 26p et un 27.5p, donc pour moi oui c'est purement commercial.

[McFly]

pour moi pur produit commercial ! le 29 ou 27.5 ! on nous parle entre autre de meilleure motricité ,je veux bien mais pour ma part je n ai pas de soucis de motricité avec le 26 c est plutot les jambes qui lachent dans les gros petards et non la motricité du biclou . je reste sur le 26 pouce qui est suffisament joueur ,efficace , et confortable . le 27.5 ne serait pas trop moche par contre le 29 j accroche pas du tout

+1 ! Complètement d'accord...

Je ne vais pas me faire que des amis, mais perso, déjà le 29 pour moi est un pur produit commercial... Ça n'apporte pas grand chose en "vraie" pratique VTT, si ce n'est une plus grande fragilité / souplesse de certains composants (du fait de leur taille plus grande également : cadre aux bases plus longues, fourches plus longues, roues plus grandes). Tout ça est donc aussi globalement plus lourd, et donc plus cher si on veut en abaisser le poids.

Le 29 est censé apporter plus de confort, et plus d’aptitude aux terrains roulants, mais ça, justement ce n'est pas la définition du VTT. Ça roule mieux, mais c'est moins agile, sauf que pour ça, il y avait déjà le VTC. Donc pour moi, les 29 sont juste des VTC peut être un peu pus baroudeurs et sportifs, et surtout beaucoup plus chers, uniquement adaptés pour une pratique "légère" sur chemins larges, roulants, et relativement droits. :velo4:

D'ailleurs, en DH, il y a quelques années, la mode était plutôt à la réduction du diamètre des roues, notamment la roue arrière en 24"...

Alors, le 27.5, c'est vraiment se faire des nœuds au cerveau, un truc d'ingénieur qui s'ennuie et qui n'a vraiment pas d'idées plus intéressantes à faire valoir... Ils feraient mieux de prendre du temps à innover sur de vrais sujet. Parce qu'à ce rythme, on va se retrouver bientôt avec deux standards supplémentaires 26.75" et 28.25"...

[dimmak]

Alors, le 27.5, c'est vraiment se faire des nœuds au cerveau, un truc d'ingénieur qui s'ennuie et qui n'a vraiment pas d'idées plus intéressantes à faire valoir... Ils feraient mieux de prendre du temps à innover sur de vrais sujet. Parce qu'à ce rythme, on va se retrouver bientôt avec deux standards supplémentaires 26.75" et 28.25"... [/quote]

Ahahah

[stefenzesty]

Du peu des personnes qui ont roulé en 29P, cela semble apporter un réel plus sur les parties roulantes, visible avec ceux qui suivent difficilement en 26 p.
Mais pour moi, il y a trop d'inconvénients, à commencer par la non compatibilité avec tout l'ancien matos, vu que j'adore recycler!!!!!

le 27.5 parait si proche du 26 P , certains vélos 26 acceptent même du 27.5, que je ne pense pas que ça vaille la peine de se faire ch... avec un "standard" supplémentaire

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