Re: [elguapo] Nouveau VTT Moustache samedi 27 trail 11 carbon full option puis TRAIL 6 2020 neuf

[papypouch]

La couleur est vraiment top J'adore!!

[luidji76]

La couleur est vraiment top J'adore!!

Bof ça fait pas bien mûr

[hugo27]

C'est vrai qu'il est superbe dans ce coloris

[elguapo]

La couleur est vraiment top J'adore!!

Bof ça fait pas bien mûr  

je ne suis pas mûr par rapport a toi , c'est normal

[M@rco]

il est trop beau ton Moustache mon koupain

[elguapo]

merci mon lapin

[PinGoo]

C'est une fourche adaptée au VTTAE ou c'est une fox 34 "classique" ? Ça m'étonne qu'ils n'aient pas choisi des plongeurs de 36mm. Au final, pas sûr que la différence de rigidité se sente réellement entre les deux...

[olivier]

C'est une fourche adaptée au VTTAE ou c'est une fox 34 "classique" ? Ça m'étonne qu'ils n'aient pas choisi des plongeurs de 36mm. Au final, pas sûr que la différence de rigidité se sente réellement entre les deux...

étonné aussi que Moustache n'ait pas installé plus gros sur ce VAE car il y a quand même 150mm de débattement !
Peut être que la marque ne suit pas les tendances du moment ou bien que ce modèle se destine plus à une utilisation trail, ce qui ne veut pas dire grand chose aussi...

[elguapo]

elle fait son job , pas ressenti de vibrations ou de manque de rigidité.........................

[Malande]

Petit retour sur ce "bonheur suspendu" quasi 3 mois après achat:

Les sorties s'enchainent , 2 par semaine , avec un minimum de 30 km . Un pur bonheur de pouvoir rouler si longtemps et sur tous les terrains , je découvre le VTT autrement avec des portions infranchissables avant en musculaire , du moins, pour moi .
Tout passe , la sortie la plus flagrante fût celle avec Luigi a la londe , Dimitri doit s'en souvenir (le seul en musculaire) , j'ai quasi tout monté/descendu/franchi .

Toutes ses sorties me montrent bien que le VTTAe est un sport , car au delà du fait d'avoir une assistance électrique , il faut pédaler , gérer la conso , les changements de rapport/assistance.

Trois modes sur quatre vraiment utilisés :
-Le mode éco , pour le roulant , qui apporte une assistance compensant le poids du VTT
-Le mode Tour , que j'utilise dès que cela se corse un peu , faux plat , légère grimpette ..............
-Et le mode eMTB , qui envoi ce qu'il faut quand il faut , pétard , longue montée , passage difficile etc.................

Le mode Turbo ne m'a servi qu'une seule fois en fin de pétard, mais attention a ne pas lever la roue ou patiner ....il peut aussi servir a rouler vite sur le plat , mais attention, jusqu’à 25Km/h (réglementation française oblige).

-Coté freinage , les Formula Cura-E font leur taff , mono piston , mais gros diamètre (28mm) ils arrêteraient un camion .

-coté confort , les 140mm suffisent amplement pour un enduro , la fourche avec sa cartouche chargeur2 absorbe bien le terrain , l'amortisseur moustache colle la roue arrière au sol .
Les samedi trail suivant (2020) sont passés en 150mm . Voir 160 fox

-autonomie estimée maxi en combinant éco/tour/e-MTB ====> environ 50/60 Km selon le terrain , sur du plat roulant , environ 80 km en mode éco avec une batterie 500w .


Bref , ce vélo donne le sourire et j'ai hâte de venir, enfin , rouler avec certains d'entres vous .

Superbe monture, félicitations.
Ta description de l'utilisation et du plaisir correspond parfaitement à ce que je ressent, je te comprends sur toute la ligne et valide
Ca dit quoi niveau poids?
Le miens fait quand même 25 kg et lorsqu'il faut porter ou pousser pour contourner un arbre couché, même avec le mode walk, ce n'est pas évident...Il ne faudrait pas tomber en rade de batterie

[elguapo]

Salut .
le TRAIL 11 était tout carbone et pesait 20 Kg full équipé .

Le TRAIL 6 2020 , pèse 24 Kg tout équipé , mais je ne sent aucune différence, si ce n'est dans le comportement , le carbone etait beaucoup plus réactif et tapait plus (mon ressenti).

Le moteur gen4 est hyper doux , moins "brutal" que le gen2 , la mise a jour l'a encore amélioré .................mais je n'ai que 150 bornes avec le 6 , jusque là , que du bonheur

Maintenant , c'est 35 bornes minimum en mode tour , le mode éco ne sert , pour moi a rien , si ce n'est rentrer en cas de conso limite ......................

[Malande]

Ok, moi aussi je débute avec ce bike, je n'ai même pas 100 bornes et que du bonheur également pour l'instant.
Pour ma part, je t'avoue que je suis 90% du temps en mode eco car je souhaite quand même ressentir que je fournis de l'effort. Par craintes aussi de tomber en rade de batterie
Dans les D+ important je me met en EMTB et je gère avec l'appui sur les pédales. Mais je ne suis pas encore assez expérimenté avec l'assistance électrique, je vais sûrement changer avec l'expérience.
En tous les cas top ta monture, les moustaches sont chouette, j'ai l'impression de l'avoir également vu chez rouen bike en occase

[Invité]

...
je souhaite quand même ressentir que je fournis de l'effort.
...

Ca me plait ça !
(avis personnel)

[elguapo]

Petit retour après quasi 1 ans d'utilisation:

Un pur bonheur a chaque fois que je sort , un minimum de 40 Km par semaine , changement des plaquettes et de la chaine , je pense que la cassette ne va pas tarder , mais elle passera l'hiver .
Bref , presque 2000 bornes au compteur
le VTTAe m'a fais découvrir d'autres coin , plus loin , plus haut ................
Mes soucis cardiaques sont présent , mais oubliés quand je roule .................

pour l'effort ressenti , il est bien différent , je roule le nouveau mode "TOUR" qui me convient parfaitement , je ne met le mode EMTB quand vraiment c'est raide , donc assez rare pas chez nous .
les raidars de l'oxybike 2021 et de la boue troude sont passés crème (en forçant quand même pas mal et en luttant pour garder la motricité) , chose que je n'aurai jamais monté en musculaire .

Bref , c'est un Kif permanent.

je roule moins en hiver, du moins , quand c'est vraiment gras , car la transmission 12v XT morfle et s'encrasse rapidement , elle n'aime pas la boue et les effort demandés par le bloc Bosch .

a bientot , sur les sentiers normands (ou ailleurs)

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