Re: [Et le 29'' ? Y'a des adeptes ? ] Le topic officiel du débat 26 pouces / 29 pouces

par scorpion80 Sam 29 Juin 2013, 23:28

rebonsoir,
je te rejoins dans ce que tu dis, McFly, je me souviens avoir eu un Sunn révolt en acier sans fourche télescopique, avec des roues spécialement montées pour moi en rayons droits à l'avant, il y a environ 18 ans aussi, et c'est vrai que c'était un "bout de bois", très réactif, trop parfois.
je suis passé après à un Lapierre titane avec fourche télescopique (9,3kgs à l'époque, en 1999), c'était le jour et la nuit.
comme j'avais cédé le Sunn à un copain de vélo, j'ai eu l'occasion de l'emprunter quelques mois après et là, je me suis rendu compte de la différence.
j'ai essayé un "tout mou" il y a une semaine, certe le confort est là, mais l'inertie qui va avec aussi.
en conclusion, pour moi, un "tout mou" et un 29" ont besoin d'un pilote "grosses cuisses" pour les emmener et en tirer la quintessence, mais pas dans le technique où un 26" passe plus vite.
mais ce n'est que mon avis, mon retour d'expérience et mon ressenti, je ne me prétends pas donneur de leçons.
et j'ai toujours des bouchons de valves BLEUES à offrir!!!!!!!!!!!!!:rÃ©veil:

par Charly76 Dim 30 Juin 2013, 11:35

Y'a pas un poste pour ce genre de débat ???????

par McFly Dim 30 Juin 2013, 13:33

scorpion80 a écrit:rebonsoir,
(...)
j'ai essayé un "tout mou" il y a une semaine, certe le confort est là, mais l'inertie qui va avec aussi.
en conclusion, pour moi, un "tout mou" et un 29" ont besoin d'un pilote "grosses cuisses" pour les emmener et en tirer la quintessence, mais pas dans le technique où un 26" passe plus vite.(...)

En ce qui concerne le tout mou, au contraire, certains ont un meilleur rendement que les rigides, du fait du gain en motricité, et du pompage de mieux en mieux maitrisé... Et puis, les tout-suspendus sont très différents les uns des autres.

par **Wizard Silwo** Dim 30 Juin 2013, 16:13

Charly76 a écrit:Y'a pas un poste pour ce genre de débat ???????

Tu n'as pas tort ! Wink

Je déplace et je fusionne avec le topic "Et le 29, Y' des adeptes ?"... Topic que je me permets de renommer en topic officiel sur le sujet (J'espère que Black Raven ne m'en tiendra pas rigueur ! Wink

), vu l'ampleur du débat, et vu qu'on a tendance à se disperser sur le sujet... Pouce

Et vu qu'on n'a pas fini d'en entendre parler ! Haha

Vous pouvez continuer à débattre ci-dessous !

par Cassandre Dim 30 Juin 2013, 17:55

Scorpion si on a l'occasion de rouler ensemble on fera un échange, mes bouchons noirs contre tes jolis bleus Razz

par McFly Dim 07 Juil 2013, 11:44

Un article intéressant sur le 27,5"...

http://www.endurotribe.com/2013/07/edito-lenduro-26-pouces-un-meurtre-avec-premeditation/#toparticle

Dépêchons nous d'acheter des 26"... Rolling Eyes

par jef76 Dim 07 Juil 2013, 14:55

McFly a écrit:

Dépêchons nous d'acheter des 26"...

Surtout toi

par Charly76 Dim 07 Juil 2013, 16:09

Oui ..... Nous c'est fait !!!!

par black-raven Dim 07 Juil 2013, 17:28

Cyclope a écrit:J'espère que Black Raven ne m'en tiendra pas rigueur ! )

Pas de problème ! Wink

par black-raven Dim 07 Juil 2013, 17:38

scorpion80 a écrit:un "tout mou" et un 29" ont besoin d'un pilote "grosses cuisses" pour les emmener et en tirer la quintessence, mais pas dans le technique où un 26" passe plus vite.

Pas d'accord avec ça... Je roule depuis le début l'année en 29 et je peux te garantir que j'y ai gagné sur tous les plans, y compris dans le technique.
Comme toi j'ai eu pas mal de montures (depuis 1989 ça en fait un paquet ! Mr Green

) et à part mon Cannondale Raven de 1999 qui était une pure tuerie, aucun de mes ex-26 n'est aussi bon que peut l'être mon 29.

Après c'est vrai que chacun a un ressenti différent, mais en ce qui me concerne, le 29 m'apporte énormément de plaisir et me permet de rentrer relativement frais.

J'ai encore fait une sortie ce matin avec un pote, je me suis surpris à monter quelques pétards avec facilité alors qu'avec mes 26 je forçais bien plus, voire même je mettais pied à terre...
Dans le technique, pour moi ça passe aussi bien. C'est juste le coup de guidon qui change, mais une fois qu'on a compris le truc, ça ne change rien part rapport au 26, mais avec un sentiment de sécurité supérieur.

Par contre, ceux qui disent qu'il n'y a plus d'OTB en 29, c'est une légende : j'ai testé et ça fait comme en 26 ! Laughing

par McFly Dim 07 Juil 2013, 17:42

jef76 a écrit:
McFly a écrit:

Dépêchons nous d'acheter des 26"...

Surtout toi

Charly76 a écrit:Oui ..... Nous c'est fait !!!!
Si vous avez les sous, je signe tout de suite...

par jef76 Dim 07 Juil 2013, 18:04

T'as pas vendu le cannondale?

par McFly Dim 07 Juil 2013, 19:28

Peu importe, à la base il s'agissait surtout de débattre du 26 / 27,5 / 29 et d'alimenter le débat. SVP, revenons au sujet et arrêtons ~~les vannes lourdes~~ le HS. Rolling Eyes

par benur Dim 07 Juil 2013, 20:58

je roule en 29" et c'est que du bonheur <3

par **tibuik** Sam 10 Aoû 2013, 13:02

[Et le 29'' ? Y'a des adeptes ? ] Le topic officiel du débat 26 pouces / 29 pouces - Page 5 The-true-36

Et pourquoi pas un 36 pouces tant qu on y est Haha

par McFly Sam 10 Aoû 2013, 17:28

Damned ! Une caricature de caricature à grosses roues ! Shocked

par Cassandre Sam 10 Aoû 2013, 19:46

Enorrmme !!! Là on peut vraiment dire qu'il a des grandes roues ! Haha

J'aimerai trop l'essayer !

par McFly Dim 11 Aoû 2013, 00:02

Encore un peu plus et les deux roues vont finir par se toucher ! Mr Green

par Invité Lun 12 Aoû 2013, 09:58

Je pense que le débat ne changera pas la donne. Ce matin, après la lecture des premières pages du magasine Vélo Vert de août, il est clair que toutes les marques se dirigent vers le 29 et le 27.5 .Le 26 sera pour les modèles bas de gamme. Pour les accros du 26, faites le plein de pièces de rechange pour tenir la distance ou prier pour un hypothétique retour. L'avantage, c'est que le marché de l'occasion permettra peut être de trouver du bon matos à bon prix. La grosse crainte concerne surement les pneus car les fabricants ne feront plus d'études pour des pneus haut de gammes car il n'y aura plus de besoin et idem pour les fourches ou les roues mais on en change moins souvent. Pour moi, l'achat d'un nouveau VTT doit prendre en compte ces critères. Si c'est un vtt d'occase pourquoi pas un 26, voir un neuf 2013 fortement remisé, sinon il est préférable de s'orienter vers un 27.5. Il ne faut pas oublier le coté financier qui nous oblige parfois à passer outres notre choix de départ.

par McFly Lun 12 Aoû 2013, 15:39

Tant pis, je n'achèterai plus vélo vert ! Mr Green

Perso, je mise sur le fait que, avant le grand retour du 26, il y aura bien des petits fabricants de niche qui vont tirer leur épingle du jeu... Et qui auront tellement de succès que les grands voudront à nouveau reprendre leur part du gâteau ! Haha

Bizarre de tuer en 2 ans un truc dont le succès ne s'est jamais renié en trente ou quarante ans... scratch

par dimmak Lun 19 Aoû 2013, 19:50

Bizarrement, j'ai regardé la Coupe de France a Meribel hier apres midi et il n'y avait que des 26 et des 27.5... c'est n'est queneni !!!!!!

par Cassandre Lun 19 Aoû 2013, 20:00

Quand ça se démocratisera un peu plus, j'aimerai tester le 27.5 pour me faire une idée de ce que c'est .. Le 27.5 est tout de même champion du monde Cool

par McFly Mar 31 Déc 2013, 15:12

Ah, enfin, des chiffres ! Haha

Là : http://www.bansheebikes.blogspot.co.uk/2013/10/wheel-size-facts-part-1-dimensions.html

Cet article met notamment le doigt sur le moment d'inertie, qui augmente avec le diamètre et le poids...
Après lecture, ça me fait penser à la chose suivante : plutôt que d'acheter un 29 pouces hors de prix, pourquoi tout simplement ne pas acheter des roues de base en 26, qui pèsent bien lourd (je n'ai pas osé dire "une tonne" Mr Green

) : Ce qui aura pour effet de cumuler l'inertie des roues du 29 pouces, qui semble si intéressante aux yeux de leurs défenseurs, avec la rigidité et la solidité des roues de 26 pouces, également décrite dans cet article ?

Enfin j'dis ça, j'dis rien... Mr Green

par black-raven Mar 31 Déc 2013, 15:17

C'est pas idiot, mais je pense que ça ne sera pas tout à fait comparable car le rayon est plus important en 29 et donc l'inertie recherchée plus efficace.
Par contre une roue de 26 restera plus rigide, et pour la précision c'est mieux.
Celà dit, mes roues DT ne bougent pas d'un iota et sont au moins aussi rigides que les XT que j'avais sur le Cube.

par stefenzesty Mar 31 Déc 2013, 15:25

dimanche, sortie club, on était 9 dont 3 en 29':
1 sr titane et rolhoff
1 niner tout rigide tout carbone
1 TS scott spark moyen de gamme

le titane super confort

le niner très bonne vitesse mais pneus peu cramponnés, pas très à l'aise dans la boue

le scott spark m'a bien surpris.
Son proprio n'est pas pas un gros rouleur par rapport à nous et il a pourtant nettement mieux roulé qu'en 26, il fallait que je force pour le rattraper, les passages trialisants lui ont moins posé de problème et il a fini cette sortie nettement plus frais que moi.
J'ai pu tester un peu son vélo, j'ai eu la sensation d'être un peu haut perché mais je ne l'ai pas trouvé pataud du tout. Mais pas de vrai test en tout terrain, à voir pour une autre fois?

Bon, je ne l'ai pas testé non plus dans les singles slalomant entre les arbres serrés, avec un cintre de 720 mm ou +, pas sûr qu'on soit aussi à l'aise qu'en 26 scratch

mais c'est très rare par chez moi ce genre de parcours- malheureusement-

par black-raven Mar 31 Déc 2013, 15:59

Les premières sorties j'ai trouvé le 29 un peu moins maniable que le 26 et finalement on s'habitue très bien au guidon de 700mm. Et maintenant quand je monte sur un 26 avec un guidon de 600, j'ai l'impression de rouler avec un vélo pour gosse et je me fais peur !

Pour moi, pas de retour possible en 26...

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